Автор: Удинцев Д.
Заглавие: К истории вопроса о Камско-Печорском торговом пути
Место издания: Известия Архангельского общества изучения Русского Севера. 1913, №18.
Год издания: 1913
Объем: С.834-844.
Ключевые слова: Печора, Кама, Биармия, чудь, новгородцы, чердынцы, Камско-Печорская железная дорога
Удинцев Д. К истории вопроса о Камско-Печорском торговом пути// Известия Архангельского общества изучения Русского Севера. 1913, №18. С.834-844.
Об издании:
В данной статье Дмитрий Аристархович Удинцев, председатель Чердынской уездной земской управы, рассматривая возможность и необходимость строительства Камско- Печорской железной дороги, обращается к истории вопроса, отмечая исторически сложившиеся «торговые сношения Камы с Печорой». Всё снабжение Печоры товарами шло чердынскими купцами. Они вели гружённые волжским хлебом и прочим товаром каяки и барки по Колве на Вишерку и Чусовское озеро, тащили их по мелкой Вогулке, везли через 10-верстный печорский волок на речку Волосницу и оттуда — к Якшинской пристани на Печоре. Точно также и печорский груз, доставленный на Якшу, перевозился в Чердынь зимой. В дальнейшем за счет средств земства чердынцы проложили трактовую дорогу от Чердыни до Якшинской пристани на Печоре. Но эта дорога явилась полумерой, так как практически использовалась только в зимнее время.
Торговые отношения между камским и печорским бассейнами требовали усовершенствования путей сообщения. И уездное земство, и местные предприниматели регулярно рождали проекты создания «большого пути» на Печору. Автор статьи излагает варианты проектов путей сообщения, которые предлагались в различные годы.