А' 2. ИзвЪст1я Архангельскаго Общества 20 арендаторомъ при ежегодной выработке ими определенна™ количества ияд'йл1й и обезпеченности сбыта ихъ. Съ прекращешемъ аренды, даже обычный контингентъ рабочихъ, не получая аванса за счетъ работъ, лишился средствъ для заготовки припасовъ продовольств1Я въ горахъ во время работы тамъ и необходимыхъ инструментов!,; работаютъ не- мнопе крестьяне, живупце по близости горъ, сбывая изделия случйй- вымъ покупателямъ по самой низкой пфне. Такое положите дела. лишающее местное население средствъ къ существовашю, подало мысль объ организации разработки брусяно-то- чильныхъ горъ на артельныхъ началахъ. Устьсысольское земство командировало своего кустарнато агента г. Мартюшева (крест. Щугорской волости) на ирбитскую ярмарку—съ целью выяснить существуюпня на рыпкахъ сбыта ц'Ьны и спросъ на печорсюе брусяно-точильпыя из- дгЬл1я. Г. Мартюшевымъ собраны сл’Ьдующш данныя. Въ феврале месяце 1905 года, на ирбитской ярмарка сбыть брусяныхъ изд'Ьлтй представлялся въ такомъ вид’Ь: мелк1я точила—отъ 2 р. 30 к. до 2 р. 40 к. пудъ, шлифованые брусья—до 13 руб. сотня, но цены эти считались нисколько повышенными, въ виду того обстоятельства, что запасъ изделий оказался на ярмарка сравнительно въ меныпемъ количестве, чЬмъ въ предшествовавпне годы, когда арендаторъ им'Ьлъ на ярмарке издЪлш сообразно уже установившемуся спросу; наприм'Ьръ, Симановымъ ежегодно продавалось до 10 т. пуд. мелкихъ точилъ и до 100 т. шт. шлифованыхъ брусьевъ. Въ ярмарку 1905 г. запасъ брусяныхъ из- д^л1й уже почти истощился и на рынокъ поступили изд1шя, доставленный чердынскимъ купцомъ Алиныкъ въ количеств!; не более 3—4 т. п. мелкихъ точилъ и до 20 т. шт. шлифованыхъ брусьевъ, заготовки 1904 г., т. е. после аренды. Нормальный цены въ арендный перюдъ, по показашю торговцевъ, были: пудъ мелкихъ точилъ—отъ 2 р. 10 до 2 р. 20 к., сотня шлифованыхъ брусьевъ—12 руб. Кроме Ирбита изд,Ьл1я идутъ: въ Тюмень, Тобольскъ, Томскъ—железной дорогой и гужевой доставкой, черезь транспортный конторы, но уже по повы- шеннымъ ц’Ънамъ. Крупный точила идутъ въ уральсюй горнозаводсюй районъ по цене около 2 руб. пудъ, топорные брусья продаются, глав- нымъ образомъ, въ Перми отъ И до 11 р. 50 к. сотня. Въ итоге полученныхъ на м’Ьстахъ сбыта изд'ЬлШ св'йд’йшй получалось такое положена, въ силу котораго можно считать обезпечен- нымъ ежегодный сбыть до 15 тыс. пуд. точилъ и до 300 тыс. шт. брусьевъ, при условш доставки изд'Ьлгй на те же рывки, куда доставлялись они арендаторами. Доставка пуда изд4л1й съ места промысла до г. Ирбити исчисляется изъ такихъ слагаемыхъ: отъ брусяной горы по р. Печоре, паро- ходомъ до Якшинской пристани—17 коп., отъ этой пристани гужемъ по стан. Веретье, Пермской жел. дор.—20 коп.; далее до г. Камышло- ва той же дороги—20 коп.; отъ г. Камышлова гужемъ до г. Ирбити— 8 коп.; всего 65 коп. Т-Ь-же 65 коп. стоить доставка иуда изд1шй съ М'Ьста промысла въ западные города Сибири, по следующему расчету: гужемъ по Уральской зимней дороге до Ляпинской пристани, Березов- скаго округа, Тобольской губерши, 190 верстъ—25 коп.; отъ этой пристани пароходм.мъ, въ Тобольскъ, Тюмень, Омскъ, Семипалатинск!,, Томскъ и Барнаулъ—40 коп. Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=