природных ресурсов и производительных сил Ухто-Печорского края и районов Югорского Шара и Полярного Урала, созванное СОПС Академии наук СССР совместно с Полярной комиссией». В обсуждении рассматривавшихся проблем приняли участие около 30 человек, как ученых, так и представителей автономной Коми области. Протоколы этого заседания хранятся в архивах Коми научного центра. На заседании Президиума был сформирован и принят первый в истории нашей республики долгосрочный стратегический план подъема экономики Коми, так называемая «Гипотеза развития Печорского края на период 1935-1947-1950 гг.» Для края с чисто промысловым укладом, где еще по-настоящему не было ни промышленности, ни сельского хозяйства, была рассчитана стратегия создания современной экономики с глубиной предвидения будущего на пятнадцать лет. Эта по-настоящему стратегическая концепция опиралась на реальность: вместе с ней был разработан оперативный план хозяйственного строительства на ближайшие два-три года. На базе принятых документов разрабатывались правительственные постановления, принимались директивные решения. Меня поражают фундаментальность и научность принятой концепции. Она не только совершенно правильно определила основные направления развития экономики, но и сумела спрогнозировать структуру новых отраслей промышленности, правильно рассчитать объем производств. И это несмотря на то, что нашей стране в тот период пришлось пережить страшную войну, которую ученые предвидеть не могли. Может быть, вот тот первый опыт региональной стратегии заложил в Республике Коми устойчивую традицию разработки перспективных программ, позволивших мобилизовать силы на важнейших направлениях. В дополнение к государственным пятилетним планам мы всегда имели что-то похожее на генеральную стратегию. Это и межрегиональные программы, и концепция территориальных производственных комплексов, особенно Тимано-Печор- ского, и программа развития экономики республики, работающая сегодня. Основные предложения, намеченные академической бригадой, были реализованы, претворены в жизнь, многие даже со значительным опережением (например, строительство железной дороги на Воркуту, когда планировалось к 1950 г. только до Ухты), - тут стимулирующую роль сыграла, наверное, неожиданно разразившаяся война. 177 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=