ОБ АММОНЕЯХ АРТИНСКОГО ЯРУСА И О НЕКОТОРЫХ КАМЕННОУГОЛЬНЫХ ФОРМАХ ЛЛл поперечных струек. Лопастные линии и возрастом оборотов сильно усложняются. Первые из них не были наблюдаемы. При высоте извилины в 11/2 мм шовная линия имеет строение, показанное на фиг. 10 , Она состоит из глубокой и широкой сифонной лопасти, в основании которой находится низкое сифонное седло (Ме&апЬпекег) и широкой и плоской выемкой на вершине. По бокам сифонной лопасти находится по 4 мелкие, угловато-округленные простые боковые лопает-, величина которых уменьшается по направлению к умбо. Седла широкие. При дальнейшем росте оборотов (высота 3 мм, фиг. 10 А) сифонное седло становится выше, хотя не достигает - трети высоты сифонной лопасти. Боковые лопасти углубляются, оставаясь, однако, значительно менее глубокими, чем еифонная лопасть. Первые боковые лопает- разделяются в основании на 2 части; остальные остаются простыми. При высоте оборота около 3'И мм (фиг. Юг) сифонное седло становится сще выше; части, на которые оно разделяет сифонную лопасть, обнаруживают небольшой изгиб, указывающий на начало развивающейся впоследствии двураздельности этих частей. Боковые лопает- становятся еще глубже: первая в основании двураздельна, вторая разделена на 3 округленные, еливающиеся части; 3-я - 4-я лопает- простые, узкие - сближенные. При высоте оборота около 4 мм (фиг. 10 г) сифонное седло доет-гает половины высоты сифонной лопасти; основание последней - боковых лопастей наход-тсй почт- на одном уровне. Боковых лопастей 5. Первые—двураздельные, 2-я — трехзубчатся, 3-я—ланеетп- образной формы; 4-я - 5-я — узкие сближенные, разделенные узким седлом, более низким, чем соседние седла. На оборотах около 6—7 мм высоты (фиг. 10 к} сифонное седло ста- нов-тея выше половины глубины еифонной лопасти, которая разделяется на 2 части, двураздельные в основании. Боковых лопастей 6. Первые -з них, несколько большей глубины, чем еифонная лопасть, разделены в основании узким - отное-тельно высоким седлом на 2 части, из которых первая двураздельна, а вторая обнаруживает небольшим изгибом в ее очертании лишь следы возникающей двуг88деиь- ности. Вторая - третья лопасти трехраэдельны, причем средний зубец гораздо длиннее боковых. 4-я лопасть ланцетпобразн8, 5-я - 6-я между собою сближены, разделены очень низким (по сравнению и соседними) седлом - образуют как бы одну двураздельную лопасть. Наконец, при высоте оборота 9—10 мм (фиг. Юг') шовные линии отличаются от предыдущей следующими признаками: 1) вторая из 2 частей, на которые первая боковая лопасть разделяется придаточным седлом, также является двузубчатою, - таким образом основание этой лопасти состоит из 4 зубцов; 2) 4-я боковая лопасть разделена на 2 зубца^отя очертание ее указывает на ближайшее превращение ее в треп8убчапуп. На умбонсльной стороне (-) находятся, повидимому, две маленькие А. П. Караимский. Том I. 8 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=