№ 9. изучентя Русскаго Севера. 269 ХКисыла съ Х\счоръ\. Громадный малолюдный Печорскш край до сихъ поръ находился какъ бы въ спячке. За последнее время, повидимому, обращено на него внимание. Съ прошлаго л’Ьта установлены согласованные рейсы срочнаго почтово-пассажирскаго пароходства по всей р. Печоре. Съ того же времени начала работать пария по изслТдовашю р. Печоры, состоящая изъ нГсколькихъ техниковъ подъ начальствомъ инженера путей сообщения, занявшаяся очисткой фарватера реки съ установкой въхъ на перекатахъ. Постоянный штатъ служащихъ этой партии теперь зимуетъ на Печоре, готовясь возобновить свои д'Ъйств1я предстоящимъ л'йтомъ. Все упорнее поговариваютъ о проведеши сюда железной дороги отъ станщи Усольской пермской железной дороги, и наконецъ, въ виде первой и неотложной, очевидно, необходимости для края, прово- дятъ сюда телеграфъ и проводятъ не по предполагающейся лиши железной дороги, а ведутъ его со стороны Устьсысольска. Всякш, хотя нисколько знакомый съ усло!Йями местной печорской жизни, долженъ согласиться, что Печорскш край положительно ничего не имеетъ обща- го съ Устьсысольскомъ: экономичесшя отношешя между ними равны нулю; въ географическомъ отношении между Печорой и Вычегдой стоитъ „Печорскш волокъ“ въ 134 версты, черезъ который есть захудалый земскш трактъ, представляюпцй изъ себя въ некоторомъ роде великую китайскую стену. Полное экономическое тяготеше Верхней Печоры къ Чердыни и теперь не нуждается въ какихъ-либо доказа- тельствахъ, а съ постройкой железной дороги всягле споры объ этомъ должны отпасть безусловно. Даже простая административная подчиненность Печоры Устьсысольску будетъ бросающейся въ глаза ненормальностью. Въ самомъ деле, Устьсысольскъ находится где-то за три-де- вятыо землями (380 вер.), а Чердынь будетъ всего въ 5-ти часахъ езды. Естественно, тогда долженъ возникнуть вопросъ или о перечислены! припечорскихъ волостей Устьсысольскаго уезда въ Чердынскш уездъ, или объ учреждена здесь, на Верхней Печоре, самостоятельной уездной административной единицы. Вотъ потому то телеграфная ли- шя Устьсысольскъ-Троицко-Печорское будетъ иметь впоследствш, съ проведешемъ железной дороги съ Чердыни, только лишь межъуездное значеше, въ лучшемъ случае, а въ худшемъ—должна быть совершенно ненужной. Почему вопросъ о проведеши телеграфа на Печору не со- гласованъ съ проёктомъ ожидающейся железной дороги, не обходящейся, какъ известно, безъ телеграфа, знаютъ, вероятно, только вершители телеграфныхъ да железнодорожныхъ делъ. Телеграфная лишя не кончается селомъ Троицкимъ, являющимся центральнымъ пунктомъ верхней Печоры, а идетъ по Печоре еще за 300 верстъ, до самаго отдаленнаго пункта Устьсысольскаго уезда—до села Щутора. Эта лишя, т. е. лишя Троицкое—Щугоръ, еще более загадочна, для местныхъ жителей непонятна. Конечно, все вообще привыкли представлять телеграфную лишю у дороги. Но... да будетъ ведомо, что между Троицкимъ и Щугоромъ никакой дороги не существуетъ, какъ въ сказочномъ царстве, и лапчатая мышь не пробежитъ тутъ! Сообщеше между этими пунктами и далее во Печоре возможно только по реке; зимой—по льду. Въ весенше и осенше ледоходы всякое сообщеше прекращается,’и Печора ниже
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=