трудом старался собирать известия. Я говорю об открытии мыса Табина и славного и богатого царства Китайского... Человек сей родом из Фландрии, званием солдат, был несколько лет пленным в .России к состоял на службе некоторых знатных особ Якова и Аникия, которые посылали его в Антверпен для нанятая там за хорошую цену нескольких искусных и опытных мореходцев, и когда он им таковых доставил, построили они для преднамеренного путешествия по реке Двине два корабля с помощью некоторого искусного немецкого художника. Податель сего говорит весьма свободно и открыто, что путешествие в Китай через Восток сколь кратко, столько же и удобно; что он сначала ездил берегом к реке Оби... и водою вдоль реки Печоры; что для сего покушения снарядил он в губе св. Николая судно, сидевшее неглубоко в воде и, снабдив оное для такого пути потребным и людьми... знавшими как местный язык, так и положение реки Оби, отправился ла нем в конце мая к востоку вдоль земли Югорской, Печорской и острова Олгоя; что, миновав остров Вайгач, лежащий между Югорией и Новой Землей, достиг он и залива, впадающего к югу, в который впадают реки Мармезия и Кара, населенные иным родом...; что река Обь, по сказанию, имеет 70 устий, между коими многие большие острова населены разными народами; что оттуда в Китай можно • достигнуть в одно лето, если только не препятствуют льды, носящиеся перед устьем реки, иногда в большем, иногда в меньшем количестве». Великий преобразователь России Петр Первый соображал о канале между Печорой и Обью. И почем знать,—если бы не преждевременная и неожиданная смерть, Петр, с присущей ему решительностью и настойчивостью, осуществил бы и этот смелый проект. С тех пор было немало различных суждепий о возможности соединения Оби с Печорой, чтобы открыть сибирской торговле путь на север Европейской части России. Сенатор Корнилов в 1806 году и генерал Аносов в 1850 году предлагали соединить каналом приток Печоры—реку Усу с рекой Собь, притоком Оби. Об этом же пути мечтал купец Латкин. Его агенты проникли в 1859 году из Пусто- зерска, в низовьях Печоры, до Обдорска, исследовав трассу предполагаемого соединения. Известный предприниматель М. Сидоров в свое время представил в Тобольскую городскую думу проект о развитии промышленности севера Сибири через Печорский порт. После продолжительных и тщательных исследований Сидоров также пришел к выводу о полной возможности соединения Печоры с Обыо. Он остановил свой выбор на следующем варианте: от селения Аранец, на реке Печоре, через волок в 150 верст до древнего вогульского города Ляпина па реке Сыгве, впадающий в р. Сосву, которая, в свою очередь, впадает в р. Обь. На 150-верстном волоке Сидоров предполагал устроить сначала шоссейную,, а потом даже конно-железцую дорогу. Вверх по Печоре и дальше, за Урал, поднимался известный исследователь Севера архангельский купец Сибиряков, чье имя носит сейчас краснознаменный ледокол, заслуженный ветеран советского арктического ледокольного флота. 26 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=