Глава 6. Этнический потенциал человеческих ресурсов российского Севера К моменту добровольного вхождения в состав СССР Тувинской Народной Республики применение методов социалистического планирования не было чем-то принципиально новым для Тувы, встраивание нового субъекта страны в систему плановой экономики прошло без каких-либо сложностей. В период Второй мировой войны были приняты меры по расширению старых и открытию новых промышленных предприятий, на которых создаются новые цеха для выполнения военных заказов, открывается швей- комбинат, лесозавод, кожевенный завод, ремонтно-механический завод. Уже в 1940-1950-е гг. было признано и затем неоднократно подтверждено, что отраслями специализации экономики в перспективе должны стать горнодобывающие производства. В результате масштабных геологоразведочных работ были открыты месторождения железных руд, коксующихся и энергетических углей, асбеста, цветных металлов, каменной соли, в том числе Кызыл-Таштыгское полиметаллическое, Хову-Аксынское медно-никель-кобальтовое, Терлиг-Хаинское ртутное, Ак-Сугское медно- молибденовое, Улуг-Танзекское тантал-ниобиевое месторождения и рудо- проявления железных руд, углей, асбеста, каменной соли и др. В сентябре 1964 г. введена в эксплуатацию первая очередь горнообогатительного комбината «Туваасбест». В 1970 г. начал работать комбинат «Тувакобальт» на базе Хову-Аксынского месторождения (Бегзи, 2017). Основной отраслью народного хозяйства Тувинской АССР является сельское хозяйство, в большинстве районов единственной отраслью. Природные и социально-экономические условия, многовековой опыт местного населения определили исторически сложившуюся специализацию народного хозяйства Тувы на мясо-шерстном скотоводстве. За пределы республики вывозилась продукция животноводства (мясо, живой скот, кожа, шерсть). Сектор реальной экономики развивался довольно высокими темпами, однако отставал от социальной сферы. В условиях директивно-плановой экономики задачи рентабельности производства в качестве первоочередных не ставились. Многие предприятия были планово-убыточными и получали дотации через отраслевые механизмы перераспределения. Впоследствии это во многом определило остроту проблем и глубину промышленного спада в Туве. Не нашли кардинального решения транспортная и энергетическая проблемы. Несмотря на значительные усилия со стороны республики и в целом благожелательное отношение к проблемам Тувы партийно-советского руководства СССР, не удалось добиться строитель253 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=