есть, этй книги показывают не только полностью ямскую гоньбу через Ижму, за которую отвечали ижемцы и усть-цилемцы, но и часть объема повинности, лежавшей на посадских людях Пустозерского острога. К сожалению, мы не располагаем не только точными данными о расходах посадских людей и крестьян Пустозерского уезда на ямскую гоньбу по “Печерскому пути” и через тундру на Мезенские слободки, но и даже сведениями, позволяющими вычислить эти расходы. Вероятно, они были не маленькими. В 1649 г. сибирские казаки вынуждены были добираться от Ижмы до Вымского волока за свои деньги, поскольку ямской староста Е.Олексеев им не дал подводы (лодки с гребцами и кормщиком). Казаки нанимали гребцов и кормщика “дорогою ценою”, уплатив каждому по 1 р. 20 к. (45). Если предположить, что обычно ижемские ямские старосты давали гребцам и кормщикам за работу только по 90 к., то затраты на ямскую гоньбу лишь ижемцев и усть-цилемцев соответственно за рассмотренные годы будут равны 23 р. 40 к., 23 р. 40 к. и 18 р. 00 к. А расходы пустозерцев мы вообще не можем выяснить. Таким образом, мы рассмотрели организацию ямской гоньбы в Пустозерском уезде по “Печерскому пути”. Вероятно, аналогично была организована гоньба до Мезени. Перевозка пассажиров и грузов производилась в зимнее время на оленьих упряжках. Ямские старосты Пустозерского острога, видимо, нанимали для исполнения повинности посадских людей Пустозерска, владевших оленями. В 70-е гг. XVII в. известным уже по описанию повинности кевроло-мезенцев И.Личютиным, взявшим подряд на перевозку пассажиров от Мезенских слободок до Пустоозера и обратно, было организовано исполнение гоньбы силами нанятых им “проводников”. В результате этого Личютин, как в Кевроло- Мезенском, так и в Пустозерском уездах фактически отстранил ямских старост от руководства выполнением повинности, взяв ответственность на себя. Однако он перегнул палку, “поселив плотов-проводников”, по выражению челобитчиков - пустозерских стрельцов. Эти плуты- проводники, вероятно, слишком высоко подняли цены за провоз пассажиров до Мезенских слободок, что вызвало справедливое негодование пустозерцев. Правительство, рассмотрев челобитную распорядилось: “...Впредь велеть подрядчику за подводами проводников посылать добрых людей, чтоб от них никому убытков никаких не было. А будет впредь на того подрядчика от кого в таких же убытках челобитье будет, и его по сыску от того дела отставить” (46). Теперь перейдем к описанию истории ямской гоньбы в Кайгородском уезде. Система выполнения изучаемой повинности кайгород- 279 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=