цами, как и крестьянами Чердынского и Соликамского уездов, исследована И.Я.Гурляндом (47). Вкратце его наблюдения сводились к следующему: как и другие крестьяне бывшей Перми Великой, кайгородцы выполняли ямскую гоньбу способом “мирских отпусков”. В уездах были ответственными за исполнение гоньбы ямские старосты, которые нанимали проводников с подводами и гребцов и кормщиков на лодки. Причем целовальники из других уездов находились соответственно: чер- дынцы и соликамцы в Кайгородском уезде; кайгородцы и соликамцы - в Чердынском и кайгородцы и чердынцы - в Соликамском уезде. Основная цель исполнения изучаемой повинности кайгородцев, чердынцев и соликамцев состояла в обеспечении бесперебойного движения грузов и пассажиров в Сибирь и из Сибири “на Русь”. Поскольку кайгородцы, чердынцы и соликамцы гоняли “за-один”, их ямские старосты, естественно, время от времени собирались и считались в произведенных затратах по годам. Часть затрат покрывалась присылаемыми из Вятских уездов, а со второй половины XVII в. (1654 г.) и из Кунгурского уезда деньгами, которые делились между кайгородцами, чердын- цами и соликамцами в соответствии с сошным письмом. Исследование И.Я.Гурлянда освобождает нас от обязанности подробно описывать систему выполнения повинности кайгородцами. Мы лишь несколько дополним и конкретизируем выводы Гурлянда. Во-первых, повинность для кайгородцев и других крестьян Перми Великой, видимо, началась как и для сольвычегодцев и яренчан, в 1590 г. (48). Во-вторых, направления гоньбы кайгородцев претерпели изменение со временем. Так, в конце XVI - начале XVII в. крестьяне Кайго- родского уезда перевозили грузы и пассажиров от Кайгородка до У жги (Яренский уезд), до Соли Камской, до Чердыни; а также они “гоняли” до “Вятки до Сырьян” и от Волосницкой волости до Кайгородка. Эти направления ямской гоньбы кайгородцев существовали еще в 1613/14 и 1614/15 гг. (49). Позже, возможно с 20-х гг. XVII в., вятское направление фактически было закрыто, и кайгородцы продолжали перевозить грузы и пассажиров до Ужги, Соли Камской и Чердыни. Интересно, что кайгородцы в своей челобитной 1684/85 г. отмечали, что они перевозят грузы и пассажиров от Кайгородка зимним путем до Косинского яма (150 в.), до Ужги (150 в.), до г. Слободского (250 в.) (выделено нами - М.М.), и летним водяным путем до Соли Камской (350 в.), а также вместе с чердынцами и соликамцами - от Соли Камской до Верхотурья и до Казани “в пятом жеребье” (50). Утверждение кайгородцев, что они исполняют гоньбу до г. Слободского не отвечало действительности. 280 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=