Л« 17 Изв'Ьстгя Архангельска!™ Общества 536 высокой, и весною все мосты, лишенные скреплены, по всей вероятности, будутъ снесены, если не будутъ своевременно исправлены. Наконецъ, въ И час. ночи, черезъ восемь часовъ езды, совещаше дотащилось до избы на реке „Чинья-Ворыкъ“, отстоящей въ 24 вер. отъ избы „Ропча“. Станционная земская изба такая же грязная, какъ и предыдущая. На этой станции переночевали и рано утромъ 16 марта вновь отправились въ путь. Дорога шла тою же просекою, но харак- теръ местности значительно изменился, стали попадаться, хотя и не особенно крутые, но очень длинные подъемы и спуски. Погода такъ же, какъ и вчера, была очень пасмурная, временами падалъ хотя и редкш, но мокрый снегъ, временами же после нЬкоторыхъ промежутков?- онъ шелъ большими и крупными хлопьями. Ожидался дождь, который могъ бы совсемъ испортить мало наезженную дорогу, по которой предстояло возвращаться обратно. Въ 20 верстахъ отъ избы Чинья-Ворыкъ на крутомъ, съ неустроен- нымъ спускомъ берегу реки „Тобысь“ выстроена земская изба, внешний видъ которой былъ очень не презентабеленъ, внутренний же — прямо поражалъ своею грязью и неопрятностью. Внутри избы стены, потолокъ. полки и кое-какая примитивная мебель сильно прокоптели и покрылись толстымъ слоемъ пыли. Къ такимъ грязнымъ стЬнамъ безъ чувства брезгливости и отвращения совершенно нельзя было подойти, а между темь совещанию при возвращены съ Ухты предстояло здесь ночевать. Когда же подали самоваръ, то при немъ была собрана такая грязная посуда, до которой никто изъ присутствующихъ не решился дотронуться. Вопреки горячему желашю совещания,' тотчасъ выехать изъ Тобыся оказалось невозможным^ такъ какъ потребовалась выкормка лошадей, и надеждамъ на скорое прибыНе на Ухту не суждено было осуществиться, такъ какъ по крутымъ и высокимъ отрогамъ Тиман- скаго хребта пришлось ехать медленно. ЧЬмъ ближе подвигались къ Ухте, темъ Тимапсюя горы становились круче, и тймъ труднее было усталымъ лошадямъ втягивать повозки на эти громады. Проводить дорогу по этой части просеки безъ дополнительнаго изыскания другого пути было бы едва ли целесообразно, хотя, несомненно, провести более удовлетворительную дорогу, которая бы миновала крутые подъемы и темъ самымъ дала бы удобное сообщение съ ухтенскимъ нефтеноснымъ райономъ, въ этой местности возможно, но для этого потребуется некоторое отклонение дороги отъ ныне суще- ствующаго направления версты на 4—6. . Наконецъ, после труднаго пути въ 3 часу дня 16 марта совеща- 1ше добралось до избы перваго тонера Сидорова, расположенной при впадеши реки „Нефть-1оль“. Изба эта стоить заколоченной одна на крутомъ высокою берегу реки Ухты, недалеко отъ дома и поселка князя Мещерскаго; выстроенная же несколько летъ тому назадъ вмЬ- I сте съ избою казарма рабочихъ въ прошлое лето уничтожена пожа- ромъ. Крутомъ избы, въ виду выпавшаго толстаго слоя снега, не было видно никакихъ признаковъ добычи здесь нефти. Но, несмотря на это, въ воздухе пахло нефтью. Спустившись по крутому__ берегу на реку Ухту, _заметили, что на друго'мъ берегу ея имеется ничемъ незащищенная скважина. Къ скважине вела уже проторенная дорога, служащая, очевидно, для подъезда за нефтью. Никакихъ построекъ у сква- шины не оказалось. Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=