часами стоял на станциях, перед семафорами или на разъездах в лесу, ожидая, когда освободится путь. Пассажиров было очень много, все вагоны забиты до предела. Ехали молодежь, пожилые, семейные. Очень много моряков, возвращающихся из отпуска, демобилизованных солдат, едущих за работой. На остановках все высыпали из вагонов, знакомились. Я был в восторге от этого необычного пути, почти не спал. Еще бы! Мы проезжали станции и города с такими названиями, за которыми скрывались великие события давней и недавней истории — финской и только что закончившейся Великой Отечественной войн. Волховстрой, Лодейное Поле, Петрозаводск, Медвежьегорск, Беломорск... Названия некоторых станций волновали своей загадочностью, необычностью — Кондопога, Лоу- хи, Сегежа. А многие имели для меня и геологическое содержание, я знал из книг А. Е. Ферсмана, что они связаны с месторождениями полезных ископаемых. Чупа, например, — это центр пегматитового поля со слюдой и другими замечательными минералами. Тот же А. Е. Ферсман рассказывал в своих книгах, как они “крестили” некоторые станции. Африканда... Услышали, как кто-то в станционной толпе сетовал: “Ну и жарища... Африканда настоящая”. Исковерканное слово понравилось, так и окрестили станцию. То же с Апатитами, Титаном. Название красивое, а то, что здесь титана нет, не беда, найдется... Все это, да и не только это, когда-то прочитанное или услышанное, вспоминалось. А какие невиданные ранее картины природы проплывали за окном! Настоящие каменные скалы, которые видел впервые в жизни, огромные валуны, озера среди холмов. А после Чупы время от времени можно было увидеть узкие проливы Белого моря, около Кандалакши уже настоящее море — широкая гладь Кандалакшского залива. За Чупой опять же впервые в жизни пересек Полярный круг, о чем мечтал с четвертого класса школы и который потом приходилось пересекать бесчисленное множество раз. Но самое яркое впечатление произвели белые ночи. Уже полночь, а светло, как днем. Сон не идет. В вагоне многие пассажиры не спят, видимо, тоже впервые оказались в непрерывном свете. Когда поезд останавливался где-нибудь на лесном разъезде и 74 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=