заслуженный учитель школы Коми АССР А.М.Жижева, орденом «Знак Почета» отличник просвещения И.Г.Киселева. Председателем Выльгортского сельского совета в 1970-х годах был Д.И.Лыткин. В состав совета входили 70 человек, 26 депутатов непосредственно были связаны с производством. Из депутатов 2о человек являлись коммунистами, 12 - комсомольцами. При сельсовете были организованы постоянные комиссии по сельскому хозяйству и охране природы, планово-бюджетная, по работе с молодежью, по социалистической законности и охране общественного порядка, культурно-бытовая, по строительству и благоустройству. Работал сельский женсовет, товарищеский суд, комиссия по борьбе с пьянством. Бюджет Выльгортского сельсовета на 1973 год составлял 310 тыс. руб., на содержание детских яслей и садов тратилось 240 тыс. руб., на здравоохранение - 48 тыс. руб. Выльгортский сельский совет соревновался с Палевицким сельсоветом и был награжден за успехи переходящим Красным Знаменем Коми Обкома КПСС, Совета Министров Коми АССР и областного совета профсоюзов. Выльгортский сельсовет ставил перед собой задачу сделать райцентр образцовым социалистическим селом. В 1960 году на базе палевицких колхозов возник совхоз «Пале- вицкий». Несколько десятилетий он являлся в числе других совхозов пригородного Сыктывдинского района одним из главных поставщиков сельскохозяйственной продукции: сотни тонн мяса, молока, картофеля, овощей вывозили отсюда в Сыктывкар и другие промышленные центры Коми республики. Мелиораторы передвижной механизированной колонны треста «Мелиоводстрой» непрерывно осваивали для совхозных угодий новые гектары лесов и болот. Расширялась кормовая база животноводства. В середине 1970-х годов в совхозе «Палевицкий» насчитывалось 60 колесных и гусеничных тракторов, 20 автомашин, комбайны и прочая сложная техника. В центральной мастерской совхоза проводился капитальный ремонт техники, здесь размещались токарные, фрезерные и другие станки, оборудованы стенды для проверки топливной аппаратуры, двигателей, гидросистем, электрооборудования. Построен гараж для автомобилей. Настоящими мастерами своего дела были Александр Егорович Белых - токарь, слесарь, сварщик. Знатным (так говорили в советские времена о настоящих героях труда) механизатором Палевиц были А.Е.Куклин и Геннадий Егорович Белых. Последний закончил семилетку в 1941 году, затем учился в ремесленном училище, работал в Палевицкой МТС сначала учеником слесаря, потом трактористом. Закончив в Сыктывкаре школу механизации сельского хозяйства, две409 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=