Социально-экономические, демографические и исторические исследования на Севере России. Подоплеловские чтения. Часть 1.

занность территорий ЕиПСР повышают искусственные сооружения: Волго-Балтийский канал, Беломорско-Балтийский канал, Северодвинская шлюзованная система. Территория ЕиПСР сопряжена с бассейнами внутренних водных путей: Двинско-Печорским, Беломорско-Онежским, Волго-Балтийским, Обь-Иртышским. Причем, первые два из них полностью расположены на территории ЕиПСР [10]. Основными мероприятиями, которые проводятся для повышения связанности сети путей сообщения на внутреннем водном транспорте, являются увеличение сроков навигации, проведение дноуглубительных работ, оборудование причалов и пристаней. Увеличение сроков навигации может осуществляться мониторингом за погодными условиями, а также использованием ледокольного сопровождения. Одной из причин снижения объемов перевозок внутренним водным транспортом является обмеление рек. В связи с этим проводятся работы по дноуглублению [11]. Однако объемы таких работ являются недостаточными. Российский дноуглубительный флот, средний возраст которого составляет более 40 лет, не способен к выполнению масштабных проектов, а единичного строительства земснарядов недостаточно. В конце 2022 г. на совещании под руководством Министерства промышленности и торговли России были рассмотрены вопросы обеспечения требуемого объема дноуглубительных работ до 2027 г. Также на этом совещании обсуждался вопрос возможности создания в России отечественных земснарядов, полностью оснащенных отечественным оборудованием [12]. Рассмотренные способы обеспечения экономической связанности ЕиПСР и пути ее повышения указывают на значительную роль транспорта в данном процессе. Основными направлениями роста связанности являются: развитие транспортной инфраструктуры (строительство новых и реконструкция существующих путей сообщений, транспортных объектов и т. п.); использование современных подвижных транспортных средств; совершенствование организации процессов управления и т. п. Источники и литература 1. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года: Распоряжение Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. № 3363-р / Справочно-правовая система «Гарант». - ИКЬ: Ы1р8://-^™те§агап1.ги/рго4ис18/1ро/рпте/4ос/ 403056321/?у8с1М=т )ИпЫак\у887637481 (дата обращения: 11.12.2025). 177 Коми научный центр Уро РАН

RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=