Согласно Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 г. [5] (далее - Программа) обновление парка ВС планируется осуществить за счет ввода в эксплуатацию воздушных судов отечественного производства: самолетов местных воздушных линий («Байкал» (ЛМС-901) и «Ладога» (ТВРС-44)), региональных (Ил-114), среднемагистральных (МС-21, Ту-214). Потребность на 2025 г. по базовому сценарию Программы оценивалась в 573 ед., большую часть из которых составляли самолеты местных воздушных линий и ближнемагистральные. Однако прогнозные сроки поставок отечественных самолетов авиакомпаниям не выполняются. Расширение, по сравнению с 2025 г., на Европейском и Приуральском Севере России программы субсидирования региональных перевозок позволит в 2026 г. осуществить авиаперевозки пассажиров десяти авиакомпаниям по 44 направлениям [6]. Повышение экономической связанности ЕиПСР на трубопровоДном транспорте связано с необходимостью нового строительства и модернизации инфраструктуры газо- и нефтепроводного транспорта. В числе таких проектов строительство магистральных газопроводов «Волхов - Мурманск», «Волхов - Сегежа - Костомукша», «Сила Сибири - 2», проект «Мурманский СПГ» и др. Согласно Комплексному плану развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 г. [7] на территории ЕиПСР до 2030 г. планируется реализация трех проектов, связанных с реконструкцией магистрального газопровода на участке Грязовец - компрессорная станция «Славянская», строительством магистральных газопроводов «Волхов - Мурманск» и «Волхов - Сегежа - Костомукша» в рамках газификации Республики Карелии (пяти районов) и Мурманской области (переводу на газ 24 региональных объектов теплоснабжения). Магистральный газопровод «Сила Сибири - 2» (мощностью 50 млрд м3), источниками естественного газа для которого будут месторождения п-ова Ямал и Нового Уренгоя, помимо экспортной составляющей позволит соединить газотранспортные мощности регионов Восточной Сибири с Европейской части страны [8]. Согласно Энергетической стратегии РФ [9] проект «Мурманский СПГ» (мощностью 20,4 млн т) планируется реализовать к 2030 г. Также в рамках проекта планируется построить терминал для отгрузки СПГ, мощность которого будет скорректирована. ВоДная сеть сообщений. Связность территорий ЕиПСР, наряду с другими видами транспорта, обеспечивается естественными транспортными артериями, какими являются бассейны рек Северная Двина и Печора, водный путь от Салехарда до порта Сабетта. Также свя176 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=