Результаты исследования. На основании данных об объемах пассажирских перерезок (автобусами) и среднегодовой численности населения путем определения частного были получены значения статистического коэффициента транспортной подвижности населения на автомобильном транспорте по субъектам Европейского Севера России за 2018-2023 гг. (рис. 1). Рис. 1. Значение статистического коэффициента транспортной подвижности населения на автомобильном транспорте по субъектам Европейского Севера России за 2018-2023 гг. (поезДок в гоД на оДного чел.). Источник: расчеты авторов. Данные показывают, что величина статистического коэффициента транспортной подвижности населения на автомобильном транспорте по субъектам Европейского Севера России, несмотря на тенденции роста, еще не достигла своих доковидных значений 2019 г. В целом она снизилась на 12,9 %. При анализе влияющих факторов на значение коэффициента транспортной подвижности населения на автомобильном транспорте из числа рассматриваемых были исключены показатели «среднегодовая численность населения» и «объемы пассажирских перерезок (автобусами)», поскольку эти факторы уже включены в формулу статистического коэффициента транспортной подвижности населения [6]. В числе влияющих факторов на значение коэффициента транспортной подвижности населения на автомобильном транспорте по субъектам ЕиПСР за 2018-2023 гг. рассматривались как принадлежащие автомобильному транспорту (перевозка пассажиров автобусами, 181 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=