Коми научный центр Уро РАН теля Военно-статистического обозрения Архангельской губернии Циммермана, “переезд через него (волок - М.М.) чрезвычайно труден. На берегу Рочуги стоит изба, где летом содержатся лошади для переезда через волок. Переезд делается в санях; большая часть волока идет через болота; лошади с трудом тащат сани; в особенности на расстоянии 3 в., к концу переезда, трясина делается столь топкою, что лошади глубоко уходят в нее. На другом конце волока, на р.Чирке (притоке Цильмы - М.М.) стоит другая изба для отдыха проезжающих и ямщиков”. И наконец, с рекой Обью Печора могла быть соединена посредством Усы и Соби, Щугора и Сосвы и других печорских и обских притоков. Однако водными путями пользовались печорские жители очень редко, предпочитая езду на оленях. Таким образом, на протяжении первой половины XIX в. летние пути сообщения в Печорском крае, хотя и медленно, развивались. В связи с назвитием че торговли на Печоре образуется ряд пр1 пристани расширяются. Основным пу сейн Печоры с внутренней Рос< Камский волок, который оборудуй перевозки товаров и судов из одной водной системы в другую. Другие же волоковые пути приходят в упадок. р ..ервой ом ■ "ердынской и ижемской •истаней, существующие /тем, соединяющим бас- сией, становится Печоро- |рый оборудуется приспособлениями для гл/ттап т г б) Развитие водных путей сообщения и судоходство в системе реки Вычегды Как и в XVIII в. из водных путей для Коми края в первой половине XIX в. совершенно исключительное значение имела Вычегда с ее многочисленными притоками, из которых главными являются Сысола и Вымь. Значение Вычегды определялось ее срединным положением между Северной Двиной, в которую Вычегда впадает, Печорой и Камой, с притоками которых близко соприкасаются притоки Вычегды. Благодаря такому положению Вычегда и реки ее системы являлись пу26
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=