Коми научный центр Уро РАН 'ЛЯ су- ошуля есом, после далее шла к ое количество еки. Состояние ельным, однако со- малой населенраза до Ношуля. От Ношу. Вятскую губернию. От Нс целом считалось удовлеп О? ющег. юольском уезде, В южной части Коми края (Яренском и Усть-Сысольском уездах) существовали кроме почтового тракта, который был и торговой дорогой, грунтовые торговые и большие проселочные дороги. Главными из них были дороги: Усть-Сысольск - Орлов (Вятской губернии) и Усть-Сысольск - Лальск. Дорога Усть-Сысольск - Орлов шла левым берегом реки Сысолы. От д.Ентальской (с.Кибра) она 37 верст шла волоком в долину реки Лузы до д.Занульской. Дальше направлялась долиной р.Лузы, пересекая ее четыре Н01 шествовала старая дорога в ] до д.Черемуховки Вятской губернии дорога Черемуховки поворачивала на с.Березовск г.Орлову. На дороге было построено б мостов и были устроены переправы чер дороги в оружения на ней были запущены ности края”. И если по части ее, пролегающей в У худо-бедно можно было ездить и летом, о вятская часть дороги становилась проезжей только с наступлением зимы. В то же время она имела “первостепенную важность... для всей восточной части Вологодской губернии”. По этой дороге в зимнее время шли многочисленные обозы из Вятской губернии к Ношульской пристани и отправлялись также разные товары в Усть-Сысольск. Дорога Усть-Сысольск - Лальск отходила от вышеописанной дороги при д.Занульской. Шла по правому берегу Лузы. У Благовещенского погоста переходила на левый берег р.Лузы. На дороге были устроены две переправы через р.Лузу. Кроме переправ было на дороге сооружено несколько мостов. Эта дорога служила для прямого сообщения Усть- Сысольска с Устюгом. Она на 50 верст была короче почтового тракта. Однако, ею пользовались не очень часто. ездит кей то. :ннук :рнш 44
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=