Коми научный центр Уро РАН В изучаемое время население не довольствовалось уже товарами, изготовляемыми в крестьянском хозяйстве (холст и цр.), но покупали привозные шелковые и бумажные изделия, в частности, ситец. Привозили в Коми край сельскохозяйственные орудия, москательные товары. Для южной части Коми края в изучаемое время характерна была еще одна сторона связей его со всероссийским рынком, а именно, гранзитная торговля в больших по местным условиям масштабах. В разделе “Пути сообщения” мы привели число судов с грузом, проходивших по Вычегодскому бассейну, а также барок, отходивших от Ношульской пристани. Еще раз напомним, что направление транзитной торговли проходило через южные районы Коми края в силу причин гидрографических. Хлеб, сало, льняное семя, получа^миЬ в изобилии в Поволжье, Пермской и Вятской губерниях, шли через пристани Коми края к Архангельскому порту для отправки за границу. После введения в строй канала Херцога Вюртембергского произошла переориентация грузопотока на Петербургский порт, что повлекло за собой кризис транзигачерез Коми край в 30-х годах XIX столетия. С 1830 года требования хлеба из Архангельска со стороны Голландии и Великобритании не было. На иностранный рынок главным образом отправлялись: сало, семя льняное, лен, пакля, льняной выбой и поташ. Этих товаров заграница требовала в неограниченном количестве, но провоз через Коми край сала и льняного семени сокращался. Каковы же причины этого, На наш взгляд, они ясно освещены в корреспонденции, напечатанной в ВГВ в 1839 году. “Раньше сибирское сало отправлялось в Архангельск, а ныне в С.Петербург. Это объясняется тем, что переброска грузов через Волжское судоходство значительно улучшилась. Ныне товары с Волги в Петербург поспевают в одно лето - в августе, сентябре, а раньше только в другое лето. Вот причины уменьшения товаров, доставляемых в Ношульс- кую пристань”. 64
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=