убытки как случилось, например, в 1674/75 г. с Т.Ф.Тирухиным (25). В таком случае ни следующий год сумма, запрашиваемая у мира подрядчиками, возрастала. Вообще при выяснении расходов ни выполнение таких повинностей, кик исследуемая в данном параграфе, надо учитывать очень большое значение субъективного фактора, сказывающегося ни величине найма. И все же приведем несколько цифр. Кевроло-мезенские челобитчики, прося разрешения в 1650/51 г. отправлять хлеб морем, писали, что перевозка 1200 четвертей ржи и овса ни нартах обойдется им более чем в 2000 р. (26). Следовательно, отпуск 600 четвертей в предыдущем году стоил им около 1000 р. Перевозка хлеба морем стоила гораздо дешевле. Так отправка 300 четвертей хлеба в 1679/80 г. ни ниемной ло- дье обошлась “казне великого государя” в 40 р. (27). И, наконец, последняя цифра. В 1683/84 г. кевроло-мезенцы, объясняя причину недоимочное™ прошлых лет, указывали в числе прочих на ямскую гоньбу в направлении Пустозерского уезда вместе с изучаемой повинностью (“... Да они ж де с Мезени отпущиют в Пустоозерский острог хлебные запасы и денежную казну стрельцом на жалованье, и за тою казною двинских целовальников и провожатых стрельцов, и з госудирьскими грамотами послиников и гонцов, и кречатьих помочников, и ссыльных людей. И те де отпуски им ставятца по 1000 р. на год и больши”) (28). Последняя цифра будет для нас рабочей. Будем считать затраты на ямскую гоньбу и перевозку хлеба в Пустозерский острог равными 1000 р. в год. Итак, мы рассмотрели последнюю длительное время лежавшую ни тяглецах изучаемых уездов повинность. Как и другие повинности она, несомненно, оставила определенный след в истории феодальной эксплуатации черносошных' тяглецов Кевроло-Мезенского уезда. Несомненно, она повышала уровень централизованной ренты в годы своего существования. Последнее, что хотелось бы нам отметить в связи с изучаемой повинностью, это то, что велики роль перевозок хлеба в Пустозерский острог в самом существовании Пустозерска. Может существовать не одна точки зрения на факт существования Пустозерского острога в XVI - ХУП вв., однако правительству России изучаемого времени этот острог был нужен, и черносошные тяглецы Двинского и Кевроло- Мезенского уездов помогали, выполняя данную повинность, правительству сохранить свой форпост на крайнем Северо-Востоке Европейской части страны. 359 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=