следования, или для сокращения времени нахождения в пути посланного при выполнении им срочного дела, или в виде исключения для облегчения тяглецов Устюга Великого и Соли Вычегодской. Таким образом, ямская гоньба в Вятских уездах была как бы не постоянным действием, а возникающим от случая к случаю. Однако, от этого она не становилась безобиднее и легче для вятских тяглецов. Теперь обратимся к имеющимся у нас документам и попытаемся восстановить историю ямской гоньбы на Вятке в XVII в. Первое имеющееся в нашем распоряжении свидетельство о ямской гоньбе на Вятке относится к 1614/15 г. Находится это свидетельство в расходной книге Кайгородского земского старосты. В числе других сообщений имеется в документе загонная книга Кайгородского яма за указанный год. Напомним, что в загонных книгах отмечалось, откуда прибыли пассажиры, куда едут и сколько им по подорожной дано подвод с проводниками или гребцов в лодки. Основываясь на данных упомянутой загонной книги мы может сделать вывод о наличии значительной по интенсивности ямской гоньбы через Вятские уезды. Вятчане довозили пассажиров до Волосницкого погоста Кайгородского уезда, откуда они (пассажиры) доезжали при посредстве кайгородских ямщиков до Кайгородка и далее через Соль Камскую в Сибирь. Кайгородцы везли пассажиров, следующих из Сибири к Москве до Сырьянского погоста Слободского уезда. Оттуда по территории Вятских уездов их везли вятские ямщики. Всего за 1614/15 г. через Кайгородок по направлению к Сырь- янскому погосту и от Волосницкого погоста к Кайгородку проехала такая масса пассажиров, что им было предоставлено 296 подвод с проводниками и гребцов в лодки. Для сравнения скажем, что проезжавшим из Кайгородка в направлении Соли Вычегодской и Устюга Великого через Ужгинский погост было предоставлено 111 подвод, причем только во время зимнего пути (70). То есть, в 1614/15 г. направление движения из Москвы в Сибирь через Вятку было основным и временно изменило очертание большой Сибирской дороги. Мы с полным основанием говорим о временном всплеске интенсивности гоньбы через Вятские уезды. Объясняется это нестабильностью обстановки на Сухоно-Двинском пути из-за действий банд литовских интервентов и “русских воров”. Как только был наведен порядок в этом районе, гоньба опять стала производиться, в основном, через Ярен- ский, Сольвычегодский и Великоустюгский уезды. Интересно в связи с вышеизложенным, замечание правительства при введении в 1622/23 г. подможных 500-рублевых денег. Сравнивая 285 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=