сибирским воеводам ездить и подорожных на Вятке давать не велено” (76). В 1684/85 г. издается еще один указ, запрещающий давать подводы сибирским воеводам, пытающимся ехать через Вятские уезды. Тут же делается важное дополнение, имеющее целью отвратить кайгородцев от помощи воеводам-нарушителям: “Кайгородцким провожатым по подорожным назад до Кайгородка подвод давать не велено” (77). А на следующий год был по решению правительства пропущен через территорию Вятки стольник И.Приклонский. Поводом для этого послужила смерть брата и захоронение его на родовом кладбище в Нижегородском уезде. Правительство и на сей раз осталось верным себе. Делая исключение для одного, оно категорически запрещало другим сибирским воеводам сворачивать с официального пути следования и проезжать по территории Вятских уездов (78). В 1689/90 г. вятский воевода получил две грамоты, запрещающие ему и вятским земским старостам давать подводы сибирским воеводам, а если они кого-либо заставят везти их, то администраторам надлежало не давать проводникам прогонных денег (79). Последняя в этом ряду известная нам грамота относится к 1691/92 г. По указу, изложенному в этой грамоте, “на Вятке сибирским воеводам и всякого чину людям по подорожным и по послушным грамотам подвод давать не велено” (80). Целый ряд указов, запрещающих ямскую гоньбу через Вятские уезды, свидетельствует о том, что единичные нарушения случались часто, иногда даже с санкции центральных приказов; и в то же время факты говорят о действительно малой интенсивности гоньбы, оберегаемой правительством. В этом мы усматриваем определенную заботу правительства о повышении уровня тяглоспособности вятских черносошных крестьян и посадских людей, предназначенных, видимо, по мнению правительства, для выполнения других задач. Однако, иногда вятские тяглецы должны были и в период малоинтенсивной гоньбы затрачивать большие денежные средства для перевозки через Вятские уезды грузов и пассажиров. Конечно, такие случаи являлись исключениями из правил, но они были. В 1685/86 г. было значительное по масштабам передвижение сибирских воевод, отправлявшихся из Москвы к местам службы. Из них только И.Приклонский получил разрешение проехать через Вятку. Остальные следовали через Ярославль, Вологду, Устюг Великий и далее по большой Сибирской дороге. В тот же год из Москвы в Сибирь “для Даурские службы” посылались пушки, “пороховая казна”, ружья и “всякие пу287 Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=