47 Известия Архангельска™ Общества 48 - —См— Новые пути къ УхтЪ и ихъ значение для Архангельской губернии. Оживлеше Севера, ожидаемое вь связи съ разработкой ухтепской нефти и засе- лен1емъ Припечорья, сулить при настоя щихъ услов1яхь несравненно больше благъ Вологодской губерши, нежели Архангельской. Эго оттого, что собственно г. Архангельск для Припечорья им'Ьетъ преимущественно административное значение; экономически же связи между нимъ и Припечорьемъ, между восточной и западной частями Архангельской губерши, чрезвычайно слабы. Однако, если въ пастоящемъ это такъ, то въ будущемъ экономическая связь мо- жетъ усилиться подъ в.йяшемъ местной администрации, и общественныхъ учреждений, близкихъ ингересамъ Архангельской губерши. Какъ известно, слабость экономиче- скихъ связей Припечорья съ Архангель- скомъ объясняется отсугств1емъ удоб- ныхъ путей сообщешя. Чтобы попасть на Печору, надо или около 800 верстъ проехать на лошадяхъ, или 2000 верстъ по Белому морю и Ледовитому океану. 061; эти дороги можно считать сравнительно новыми, еще неуспевшими завоевать себе положите въ культурноэкономической жизни края. Грунтовая дорога на Усть-Цильму едва насчитываетъ за собой десятокъ летъ, а срочное пароходство на Печору и того меньше. Исторически путь на Печору идетъ изъ Черды- ни (по Каме и т. д.); оттуда везутъ на Печору хлебъ, ситцы, железпыя издейя и продукты местнаго хозяйства. Теперь предполагается прорубить съ Печоры въ Европейскую Росшю другое окно: соединить Ухтенскш нефтеносный районъ, а съ нимъ и Печору, съ бассей- номъ Сев. Двины. Эготъ трепй путь съ Печоры, какъ онъ намечается сейчасъ въ офищальныхъ сферахъ, будеть служить опять таки развипю сношешй Пе- чорскаго края не съ Архангельскомъ, не со своей губершей, а съ другими центКоми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=