33 Изучены Русскаго Севера. 34 Руководствуясь вышеизложенными сообра- жешями,я бы не счелъ чрезвычайно сме- лымъ посовЬтывать А. В. не заниматься столь неблагодарнымъ трудомъ, совсЪмъ не относящимся къ области его изсл'Ьдо- вашй. Насколько интересны, новы и по учительны его наблюде1ян въ области натурализма, насколько искусственны и не верпы его выводы о постройке Обь— Архангельской дороги, решительно ни для кого не нужной. Дорога эта не нужна для Сибири, не удовлетворить и Печор- скаго края, ибо не дастъ ему близкаго и удобнаго морского порта для сбыта произведен^ края, который дешево и съ удобствомъ могутъ быть вывезены лишь рекою Печорою. Разобщенность Печорскаго края съ иро- ’ /изводительными и потребительными цент- ■ рами Россш отъ проведения Обь-Архан- гельской дороги не уменьшится. А равно и мпопя произведешя края останутся совсемъ не вывезенными, если не свя зать Печорсшй край съ центромъ Россш доступными путями сообщения: водными для громоздкихъ и малоценныхъ грузовь и железнодорожными для пассажирскаго сообщешя и провоза срочныхъ и более ценныхъ перевозокъ. При настоящемъ положенш дела нельзя и мечтать еще о такой роскоши; но какъ къ цель, которой должно стремиться, я бы наметилъ следующей планъ устройства сообщений. г. Прежде всего,—порть въ устьяхъ Не -чоры, хотя бы временный, съ безопас- вымъ проходомъ черезъ Гуляевсюя кошки для крупныхъ морскихъ пароходовъ съ осадкою не менее 24 футъ, а лучше даже до 28. Затемъ проведете Полярной дороги г. Кнорре съ изменешемъ, о ко- торомъ было говорено выше. Обслуживая всю западную и среднюю Сибирь пу- темъ вывоза, хотя бы только сибирскаго хлеба—(черезъ несколько летъ благодаря массовому переселенпо въ Сибири отъ хлеба некуда будетъ деваться) эта дорога подниметъ и Печорскш край, давъ ему выходъ въ заграничномъ направле- нш. Для полнаго развипя края, для уп- рочегня переселешя въ него и длядости- жешя въ немъ хотя бы части техъ пер- спективъ, который нарисовалъ для него А. В. Журавсюйвъ смысле „реванша заМанч- журно“ путемъ заселешя и культивиро- вашя обширныхъ северныхъ луговыхъ пространствъ—необходима дорога отъ Котласа черезъ Ухтинсюя нефтяныя мё- сторождешя съ продолжетемъ въ севе- ро восточномъ направлеши до пересече- н1я съ Полярной дорогой и съ рекою Уссой, где долженъ быть основанъ го- родъ (Печорскъ?)— административный и[/ коммерчески центръ края. Для достижения этой перспективы заброшенный Печорскш край, разрезанный сейчасъ между тремя губершями, прежде всего дол- .женъ быть соединенъ въ одно "целое вы- делешемъ частей Архангельской, Вологодской и Тобольской губерпш до бере- говъ рекъ Оби-на востоке, Сев. Сосьвы и Илыча-на юге и по 20-му мерид1ану-на западе. Это все, впрочемъ, въ отдалеп- номъ будущемъ, а первоначально достаточно было бы провести железную дорогу отъ Оби до Уссы черезъ Уральск1я горы па протяжёнш около 200 верстъ. Пути эти дали бы возможность правильной колонизации края для вывоза нефти, минеральныхъ богатствъ края и многихъ местныхъ произведешй и для ввоза не- обходимыхъ сейчасъ краю переселенцевъ, машинъ, наконецъ, хлеба (изъ Котласа и съ р. Оби), а В1. последними останутся вторыми путями, необходимыми для мас- совыхъ перевозокъ леса, руды и угля изъ Сибири до судоходной реки Уссы и для вывоза нефти, колчедана и леса изъ Ухтинского района къ рр. Вычегде, Северной Двине и Архангельску. Въ этой именно дороге и -заключается интересъ Архангельска взаменъ той, которую предлагаешь А. В. Журавскш. Для удобства чтешя прилагается карта*). На ней изображены теплыя и холодный течешя по Книповичу. Направле- шемъ ответвленш теплаго Нордкапскаго течешя, очевидно, объясняется большая разница условш судоходства прибрежной части Ледовитаго океана и холодпаго Карскаго моря, которое и требуется обойти Полярной дороге отъ нижняготе- чешя Оби. *) Въ прилагаемой нами карт'Ь течения не нанесены. Ред. Не следовало бы также медлить и съ административнымъ выделешемъ Печор- / / скаго края въ особую губернпо. Перво- V начальное указание этой необходимой меры могло бы взять па себя Об-во изучения Русскаго Севера т. к. заинтересованное въ противномъ м—во внутрепнихъ дель едва ли станешь заботиться объ этомъ. Что касается обездоленной этими Коми научный центр Уро РАН
RkJQdWJsaXNoZXIy MjM4MTk=