Лаженцев В.Н. Экономико-географические аспекты развития Севе - page 75

-71-
Окончание табл. 6
ТХС
Территория,тыс.
км
2
Население, тыс.
чел.
ВРП
(2015 г.), млрд.
руб.
Основные фонды,
млрд. руб.
Мощность
электростанций,
млн. кВт.
Плотность жел.
дорог, км /10000
км
2
Плотность авт.
дорог с тв. покр.,
км / 1000 км
2
Инвестиции в осн.
капит., млрд. руб.
Северо-
Восточ-
ная
1647
411
361
901
2,5
2,0
3,4
72
Амуро-
Саха-
линская
1438 2879 2440 8711
10,5
55
29
628
*
Табл. 6 и 7 рассчитаны автором по данным Росстата.
дов: доля Карело-Кольской ТХС в их общей сумме основных фон-
дов по РФ – 1,40%, в инвестициях – 0,93. Кл равен (0,93:1,4) = 0,66.
Коэффициент локализации «учитывает» тот факт, что большие
площади территории Севера не заселены, а потому показатели
«плотности» здесь имеют весьма условный характер. Они становят-
ся более содержательными, если одновременно сравнивается «вес»
конкретной ТХС в РФ в площади территории, численности населе-
ния и какому-либо экономическому показателю. Коэффициенты
табл. 7 отражают территориальные различия в производительности
труда, его фондоемкости, уровне обеспеченности электричеством и
дорогами, относительных объемах инвестиций в основной капитал.
Эти различия становятся более понятными, если учесть специфику
отраслевой структуры экономики регионов.
На примере Двино-Печорской ТХС (рис. 17) видно, как ее спе-
циализация фиксируется на фоне общероссийской экономики высо-
кой локализацией добычи полезных ископаемых и строительства,
но низкой – сферы финансов и социальных услуг. Однако заметим,
что и такого рода сравнения имеют недостатки, поскольку не отра-
жают множество обстоятельств развития национальной экономики
и экономики регионов.
1...,63,64,65,66,67,68,69,70,72-73,74 76,77,78,79,80,81,82,83,84,85,...97
Powered by FlippingBook